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美众议院议长敦促特朗普勿对进口钢铁征收高关税 4399在线小游戏大全 幸福是什么 诗歌 王方妮 sa特优生国语版下载 好听 歌曲 地下城领主之塔 太和县刘家坤的儿子 水电站大坝运行安全管理规定 世预赛中国vs韩国 中澳国际快运 多城市叫停 共享单车投放“急刹车”释放哪些信号
您当前的位置 :首页 > 影视 正文 来源: zazsgs.com.cn 太仓新闻网 发布时间:
2019-11-12

  中新社华盛顿3月5日电继诸多美国企业与国会议员表态反对美国总统特朗普对进口钢铁与铝征收高关税后美国众议院议长保罗·瑞恩5日表示正敦促白宫不要推进这一关税计划。

  上周四特朗普在白宫会见部分美国钢铁与铝企业高管时表示将对进口钢铁与铝分别征收25%与10%的关税。此举不仅遭到美国的盟友加拿大、欧盟等反对美国国内企业与国会议员、国际机构如国际货币基金组织等也纷纷表示担忧。

  身为共与党的众议院议长瑞恩也在5日通过发言人发表声明称非常担心贸易战造成的后果正在敦促白宫不要推进这一计划。声明称新的税收改革法已经促进经济发展我们不想让这些成果遭到破坏。

  但特朗普则表示不会让步。同时对于记者有关“贸易战”的问题他说不认为会有贸易战。

  当天特朗普还在社交媒体上发文称美国与加拿大、墨西哥之间有巨大的贸易赤字除非美国与加、墨达成新的、公平的北美自由贸易协定否则钢铁与铝的关税不会取消。

  据美国有线电视消息网(CNN)报道国会领导人并没有排除采取立法行动阻止特朗普的可能但目前的重点还是在对特朗普进行游说。据〖国会山报〗称负责税收、贸易等事务的众议院筹款委员会负责人已经在起草信件向特朗普表示忧虑他们正在收集更多的签名。

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  多个城市叫停共享单车新增投放引发注意业内专家分析

  共享单车投放“急刹车”释放哪些信号

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  资料图:堆积如山的共享单车。中新社记者 李进红 摄

  完善的共享单车管理机制除了需要政府部门不断加强政策上的引导与规范、企业通过提高技术手段来完善线下及线上的服务管理市民也应该自觉提高自身行为准则共同维护良好的市场环境

  □ 本报记者 杜晓

  截至目前据相关媒体不完全统计已经有12个城市叫停共享单车新增投放。

  仿佛一夜之间共享单车在各大城市遍地开花但随之出现的问题也引发社会各界注意。

  12个城市叫停共享单车新增投放释放出哪些信号?共享单车该何去何从?共享经济又该如何发展?〖法制日报〗记者就此采访了业内有关专家。

  用大数据科学投放

  据相关媒体报道近日北京市交通委召集各区管理部门与15家共享自行车企业负责人听取共享自行车投放与管理的意见建议经研究确定并下发通知暂停在本市新增投放共享自行车。据最新统计共享单车企业在北京市投放运营车辆总数已达235万辆。

  “现在一些城市开始对共享单车进行管理这是共享经济发展到一定阶段时地方政府必须采取的措施。”中南财经政法大学教授乔新生说。

  共享单车自出现之日起一直保持高速增长态势共享单车投放量太大是导致一些问题出现的原因。

  如何投放共享单车才能确保科学合理?

  中国电子商务研究中心生活服务电商、共享经济分析师陈礼腾认为共享单车投放可以借助大数据合理布局。为了更快占领市场之前的各共享单车企业跑马圈地显得比较盲目没有针对性这导致了大量单车的浪费。这种情况对企业与用户来说都是不利的。随着市场的发展各企业也积累了相当的用户数据在未来的布局过程中单车企业可以利用大数据、云计算的手段进行合理布局配合适当的人工调度提高单车的使用频率。

  “还应该有效发展循环经济。伴随共享单车的极速投放共享单车爆满街头将城市道路堵得水泄不通的画面颇为常见。发展循环经济不仅可以缓解社会压力还可以进一步节省资金。”陈礼腾说。

  提升公民诚信意识

  北京市交通委指出共享单车在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。但其在方便市民出行的同时也存在投放与停放无序的问题特别是在一些地铁站与公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象给城市交通秩序、市容环境与市民生活造成了不利影响。

  乱停乱放是共享单车给城市带来的主要负面影响之一。

  “目前法律没有对自行车违规停放进行处罚的明确规定。对于乱停乱放行为在国家新的规定出台之前共享单车公司应当在合同条款中加强违规停放的认定标准、处罚等内容公安机关应适用相关法律法规进行行政处罚。政府部门也要加强监管积极引导尽早出台相关政策制度规范共享单车的使用。”中国电子商务研究中心主任曹磊说。

  陈礼腾认为共享经济时代出现一些问题一个重要原因在于一些公民的文化素质水平还未达到一定的高度这在短期内很难改变。需要不断普及素质教育加上政府部门的引导、法律法规的约束一步步提高公民的诚信守法意识。

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  资料图:上海静安区某违停非机动车堆放现场上万辆各种颜色的共享单车被摆放的密密麻麻。 张亨伟 摄

  管理应当因地制宜

  据相关媒体报道下一步北京市交通委将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见并制定相关停放区设置技术导则与系统技术与服务规范建设监管与服务平台建立与完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况进行总量调控。电动共享单车仍然禁入市场。

  此前交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业与信息化部、公安部、住房与城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局10部门联合出台了〖有关鼓励与规范互联网租赁自行车发展的指导意见〗。

  据了解“指导意见”肯定了互联网租赁自行车发展对方便群众短差距出行、构建绿色低碳交通体系的积极作用提出要按照“服务为本、改革创新、规范有序、属地管理、多方共治”的基本原则鼓励与规范共享单车发展进一步提升服务水平更好地满足人民群众的出行需求。

  如何管理好共享单车正成为政府有关部门面对的一大课题。

  “共享单车管理需要因地制宜。每个地方的地理环境与城市布局各不相同这也导致在管理上存在差异。地方政府应在不违背国家指导意见的情况下根据当地的实际情况进行科学管理。”陈礼腾说。

  “首先共享单车企业的内部管理应跟上通过升级自行车智能锁技术将GPS与通讯模块集成在共享单车上以便及时对共享单车违章停放、故障单车进行快速发现与处理。其次共享单车企业应与政府部门、街道社区合作共同为自行车回归城市努力。另外共享单车乱停问题与企业的管理措施不到位有直接关系同时公共资源紧张也是重要原因。解决问题的关键在于如何更合理分配公共资源。政府部门借管理共享单车之机重新编制自行车道规划、完善基础设施十分必要。”曹磊说。

  曹磊认为完善的共享单车管理机制除了需要政府部门不断加强政策上的引导与规范、企业通过提高技术手段来完善线下及线上的服务管理市民也应该自觉提高自身行为准则共同维护良好的市场环境。政府部门需从资金池管理、共享单车市场布局以及企业间的良性竞争三方面进行扶持规范。

  共享单车何去何从

  当多个城市暂停共享单车投放之后共享单车的未来更加引人注意。

  共享单车企业ofo小黄车回应表示将严格执行不新增投放车辆的要求。本月起还会增加近百辆调度车配合路面单车整理。截至目前ofo小黄车在北京配备有两千人的运维团队。

  另一共享单车企业摩拜单车也表示全力捧场配合暂停新增投放的确定将通过多种技术与运维手段提升运营效率与用户体验积极参与相关停放区设置技术导则、服务规范的制定及监管与服务平台的建设通过运用车联网、7×24小时高效调度车辆、平衡供需及时处置乱停乱放、车辆淤积等情况。

  “随着共享单车市场不断竞争淘汰共享单车市场格局也越来越明朗化。‘头部’企业继续在一二线城市中小企业向三四线下沉。在未来共享单车企业更多的是在提高用户体验方面下功夫深化出行服务形成全方位的短途交通服务体系。”陈礼腾说。

  “共享经济发展前景广阔。无论是发展住房租赁市场还是发展共享交通产业都可以充分利用现有的资源不断满足消费者的需要。”乔新生说。

  共享单车已经成为当前共享经济发展的一面镜子。

  “共享经济之所以异军突起背后是风险投资公司在助推而互联网络的发展为共享经济拓展了空间。共享经济平台企业必须接受政府部门的管理必须合理使用自我所掌握的数据。企业假如打着共享经济的旗号搜集消费者的数据信息并且利用数据从事商业经营活动那么将会损害消费者的利益破坏公平竞争市场秩序。政府部门应当未雨绸缪及时出台法则加以引导必要的时候立法机关应当对共享经济发展制定系统性的法律规范因为只有这样才能确保共享经济健康发展。”乔新生说。

  乔新生认为电子商务企业是共享经济的组成部分。电子商务企业通过提供合同的签订、履行的平台实现资源的合理配置。电子商务企业在经营过程中必须遵守共享经济的基本法则假如利用自我的优势地位提供格式合同减轻或者免除自我的责任那么电子商务主管部门应当及时介入并加以监管必要的时候应当根据电子商务法律规定对电子商务企业垄断经营活动或者制定的霸王条款进行直接干预因为只有这样才能确保我国共享经济稳定健康发展。

  链接

  1月9日〖成都市有关鼓励共享单车发展的试行意见(征求意见稿)〗在四川省成都市交委官网发布意见要求加快自行车停车点位规划并按照属地管理原则加强共享单车停放秩序管理。鼓励企业为使用者购买意外伤害保险及第三者责任险等。

  4月12日深圳市交通运输委官网发布〖有关鼓励规范互联网自行车的若干意见〗明确全市车辆投放规模要与全市或区域设施承载能力相匹配;鼓励企业为用户购买保险建立用户行为规范与信用评价管理制度等。

  4月22日天津市交通运输委官网发布〖天津市互联网租赁自行车管理暂行办法(征求意见稿)〗提出每1万辆互联网租赁自行车配备不低于50名服务人员;对使用者利用网络进行实名制注册登记并签订服务协议明确车辆提供者与使用者相互承担的法律责任。

  5月27日湖北省武汉市交通运输委员会官网发布〖武汉市有关鼓励规范互联网租赁自行车健康发展的指导意见(试行)〗提出合理控制投放节奏与数量完善慢行车道规划设置“电子围栏”区域建立文明用车奖惩制度与个人信用评价体系。

  6月20日广东省广州市交委发布〖有关鼓励互联网租赁自行车规范发展的指导意见〗向社会公开征求意见。意见稿提出建立个人用车信用评价管理体系鼓励为用户购买一定赔偿额度的事故保险、实名制注册等规定。

  7月20日江苏省南京市交通运输局等三部门联合发布〖有关引导与规范互联网租赁自行车发展的意见(试行)〗要求用户使用共享单车需实名不能加装儿童座椅12年以下儿童不能用车乱停乱放、故意破坏共享单车将被纳入个人信用记录等。

  9月5日〖杭州市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)(征求意见稿)〗在杭州市政府网站发布。意见要求做好对承租人进行实名制注册登记禁止向未满12周年的未成年人提供注册、租赁互联网自行车服务;加强运营维护建立“电子围栏”;鼓励购买人身伤害保险与第三者责任险等。

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